Il Consiglio dei Ministri del 18 marzo 2026 ha approvato d’urgenza un nuovo "Decreto Carburanti" per fronteggiare i rincari record legati alle tensioni in Medio Oriente. La misura cardine prevede uno sconto di 25 centesimi (oltre 30 centesimi IVA inclusa) su benzina e gasolio, con l’obiettivo di riportare i prezzi alla pompa sotto la soglia critica dei 2 euro. Il provvedimento, della durata iniziale di 20 giorni, introduce anche una stretta sui controlli della Guardia di Finanza per colpire eventuali speculazioni lungo la filiera. Parallelamente, sono stati stanziati nuovi crediti d'imposta per l'autotrasporto e la pesca, settori messi in ginocchio dai costi energetici. Il governo monitorerà settimanalmente i mercati per decidere su un’eventuale proroga della riduzione fiscale.
Mentre l’Italia taglia le accise, il governo sloveno di Robert Golob ha confermato per il 18 marzo 2026 una strategia basata sui prezzi amministrati fuori dalla rete autostradale. Nonostante i recenti rincari internazionali, la benzina 95 ottani resta bloccata attorno a 1,46 €/litro, mantenendo un divario di circa 40 centesimi rispetto ai listini italiani. Per contenere i costi, Lubiana ha ridotto le accise al minimo UE e sospeso temporaneamente la tassa sulle emissioni di CO2. Questa convenienza ha però scatenato un massiccio "turismo del pieno" dai confini italiani, costringendo l'esecutivo a valutare misure drastiche come il razionamento dei litri per i non residenti. L'obiettivo è proteggere le scorte interne ed evitare il collasso delle stazioni di servizio di frontiera, prese d'assalto dagli automobilisti in fuga dai prezzi record del Friuli-Venezia Giulia.
Le Compagnie che hanno razionato
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MOL Slovenia: È stata la prima a muoversi ufficialmente. Ha introdotto un tetto di 30 litri per rifornimento per i veicoli privati. Per i mezzi pesanti (camion) e le persone giuridiche, il limite è fissato a 200 litri.
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Shell: Anche Shell ha implementato restrizioni, sebbene leggermente più ampie, limitando il rifornimento a 100 litri per le auto private.
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Petrol: Il leader di mercato sloveno (la compagnia di bandiera) per il momento non ha introdotto razionamenti formali, ma segnala forti difficoltà logistiche e possibili esaurimenti temporanei delle scorte in alcune stazioni vicino al confine.
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