Il nuovo Codice della Strada segna una svolta decisiva verso la "tolleranza zero" per contrastare l'alto tasso di incidentalità sulle arterie italiane. Le novità più rilevanti riguardano l'uso del cellulare alla guida, con sanzioni pecuniarie raddoppiate e la sospensione immediata della patente già alla prima infrazione. Viene inasprito drasticamente il contrasto alla guida sotto l'effetto di alcol e stupefacenti: per chi risulta positivo ai test, il ritiro del titolo di guida diventa automatico e senza deroghe. Anche i neopatentati subiscono restrizioni più severe, con il prolungamento del limite di potenza per le vetture guidabili nei primi tre anni dal conseguimento. Per quanto riguarda la micro-mobilità, scatta l'obbligo di targa, casco e assicurazione per tutti i monopattini elettrici, limitandone la circolazione alle sole aree urbane consentite. Maggiore protezione viene garantita ai ciclisti, con l'obbligo per gli automobilisti di mantenere una distanza di sicurezza di almeno un metro e mezzo durante il sorpasso. Gli autovelox vengono uniformati a livello nazionale per evitare l'uso punitivo e fare in modo che servano esclusivamente come deterrente in tratti ad alto rischio. Queste riforme mirano a una drastica riduzione delle vittime della strada, puntando sulla prevenzione e sul rigore tecnologico. L'obiettivo finale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti è allineare l'Italia agli standard di sicurezza europei più elevati. La sfida ora si sposta sul piano dei controlli capillari per garantire che queste norme non restino solo sulla carta.
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