Luca Bressan, capogruppo del Partito Democratico nella IV Circoscrizione, ha presentato un'interrogazione, sottoscritta anche dai colleghi di partito Coricciati e Abrami, per chiedere all'amministrazione comunale quale strategia intenda adottare per affrontare il problema della sosta nel centro cittadino senza compromettere ulteriormente il patrimonio arboreo, gli spazi verdi urbani e incrementare il traffico.
L'iniziativa nasce anche dalla mancata risposta all'interrogazione presentata nel giugno 2025 sull'estensione della Zona a Traffico Limitato, sui parcheggi scambiatori e sugli strumenti digitali per la gestione della sosta. A oltre un anno di distanza, il tema rimane aperto e le criticità evidenziate allora risultano oggi ancora più evidenti.
«La domanda di parcheggi da parte di residenti e lavoratori esiste ed è reale e non può essere ignorata» afferma Bressan. «Proprio per questo serve una risposta pubblica, organica e lungimirante. In assenza di una vera strategia, il rischio è che il problema venga lasciato alla sola iniziativa dei privati, con interventi che possono incidere negativamente su altri interessi pubblici, come la tutela del patrimonio arboreo, la disponibilità di aree verdi e la vivibilità del centro cittadino, aggravando le criticità legate al traffico.»
Il tema è tornato di attualità anche a seguito del progetto di autorimessa interrata di via Tigor (in pieno centro cittadino) che prevede la realizzazione di 91 posti auto mediante la trasformazione di un'area attualmente verde, recentemente trasmesso alla IV Circoscrizione per il previsto parere. L'intervento rappresenta uno dei casi che ripropongono la necessità di una riflessione più ampia sul rapporto tra domanda di sosta, tutela del verde urbano e qualità della vita nei quartieri centrali della città.
Secondo Bressan, la risposta a tale domanda dovrebbe essere ricercata prioritariamente attraverso strumenti di pianificazione della mobilità, quali una ZTL estesa all'intero centro cittadino, una gestione intelligente della sosta e il potenziamento dei parcheggi di interscambio senza la creazione di nuovi in pieno centro città con aggravio del traffico.
«Una politica moderna della mobilità dovrebbe innanzitutto ridurre il numero di veicoli che entrano quotidianamente nel centro storico alla ricerca di parcheggio. Una ZTL estesa consentirebbe di destinare prioritariamente gli stalli esistenti a residenti e lavoratori, riducendo traffico, congestione e pressione sulla sosta.»
Qualora si rendesse necessaria la realizzazione di nuovi posti auto, secondo il capogruppo democratico andrebbe inoltre privilegiato il recupero di aree già degradate, dismesse o urbanizzate, come l'area dell'ex Mercato Ortofrutticolo, evitando di compromettere ulteriormente il patrimonio verde della città.
Il tema assume un'importanza ancora maggiore alla luce del cambiamento climatico. Le estati triestine sono sempre più caratterizzate da temperature elevate e da periodi prolungati di calore intenso. In questo contesto gli alberi non rappresentano un elemento decorativo, ma una vera risposta capace di mitigare le isole di calore, migliorare la qualità dell'aria e aumentare la vivibilità degli spazi pubblici.
«La stessa amministrazione comunale ha riconosciuto il problema quando ha promosso la collocazione di alberature mobili nelle piazze cittadine per contrastare il surriscaldamento urbano» osserva Bressan. «Quell'esperienza, però, ha evidenziato forti criticità e il deterioramento di gran parte delle piante installate. È la dimostrazione di quanto sia difficile e costoso sostituire "artificialmente" i benefici garantiti da alberature mature già presenti sul territorio.»
L'interrogazione chiede quindi all'Amministrazione quali siano le proprie strategie in materia di mobilità, gestione della sosta, tutela del patrimonio arboreo e localizzazione di eventuali nuove strutture destinate ai parcheggi.
«La sfida non è scegliere tra parcheggi e alberi» conclude Bressan. «La vera sfida è garantire il diritto alla sosta di residenti e lavoratori senza aumentare il traffico e senza sacrificare beni ambientali che appartengono all'intera collettività. Dopo oltre un anno dalla mia interrogazione sulla ZTL, è arrivato il momento che l'Amministrazione dica con chiarezza quale idea di città intende perseguire.»
Ufficio stampa PD Trieste
