Il Nucleo tecnologie stradali della Polizia Locale di Trieste è la struttura dedicata ai controlli per la sicurezza stradale con l'utilizzo di sofisticate strumentazioni.
Qualche giorno fa si è focalizzato sul traffico pesante con l'ausilio del Police Controller, il dispositivo che legge i cronotachigrafi digitali rilevando eventuali anomalie, a partire dal rispetto dei tempi di riposo del conducente.
Come previsto dal Protocollo tra i Ministeri dell'Istruzione e dell'Interno prima della partenza sono stati controllati due pullman che trasportavano studenti in gita e, successivamente, un autoarticolato di nazionalità croata. I primi due mezzi erano regolari mentre il terzo presentava delle anomalie alla centralina di bordo.
Il mezzo pesante veniva scortato presso un'officina autorizzata per la verifica del sistema SCR (un componente dell'auto che abbatte le emissioni di ossido di azoto grazie all'impiego dell'agente riducente AdBlue). Il meccanico confermava l'anomalia e si procedeva quindi a smontare alcune parti del cruscotto scoprendo un emulatore AdBlue. Si tratta di un apparecchio che permette di disattivare il sistema, ma lo si può utilizzare solo fuori dall'Unione Europea: in parole povere, l'emulatore di AdBlue aumenta l'emissione di ossido di azoto ed il mezzo inquina di più.
In tutto al conducente venivano contestate 5 violazioni: irregolarità sul cronotachigrafo, caratteristiche alterate, omesso aggiornamento del documento di circolazione ed eccesso di velocità per una sanzione di 580 €, immediatamente conciliata come prevede il Codice della strada quando si tratta di veicoli immatricolati all'estero.
