Il sistema portuale dell’Adriatico Orientale chiude il 2025 confermando la propria centralità logistica, con oltre 64 milioni di tonnellate di merci movimentate tra Trieste e Monfalcone. Lo scalo giuliano mantiene volumi stabili a circa 60 milioni di tonnellate, trainato dalle rinfuse liquide che superano i 43 milioni grazie alla maggiore domanda energetica dell’Europa centrale. Il settore container registra invece una flessione del 19%, legata alla fine dell’alleanza 2M e allo spostamento di parte dei traffici su Rijeka, ma il calo riguarda quasi esclusivamente il trasbordo, mentre i flussi di hinterland restano stabili e i container pieni crescono. In aumento anche i treni, che raggiungono quota 11.600 nonostante i lavori infrastrutturali e le difficoltà legate al tunnel dei Tauri. Segnali positivi arrivano dalle autostrade del mare, con oltre 317 mila unità Ro-Ro, e dal comparto cerealicolo. Monfalcone mette a segno una crescita a doppia cifra superando i 4 milioni di tonnellate, trainata dalle rinfuse solide e da un forte incremento dei traffici ferroviari. Secondo il presidente Marco Consalvo, il 2025 evidenzia un sistema portuale in “equilibrio dinamico”, con Trieste sempre più orientata ai flussi reali di import-export e Monfalcone in piena espansione.
