L30 World Championship, lo Youth Sailing Team triestino Rising Star è terzo nella classifica generale e primo tra i Corinthian.
L30 World Championship, in programma dal 7 al 12 settembre, è ospitato dallo Yacht Club Adriaco, con l’organizzazione congiunta della Federazione Italiana Vela e della L30 International Class Association. La classe L30 utilizza imbarcazioni One Design progettate per ridurre le differenze legate alla barca e mettere maggiormente in evidenza le capacità degli equipaggi e le loro scelte tattiche.
Per il pubblico locale, uno degli elementi di maggiore interesse è proprio la presenza del Rising Star Youth Sailing Team, giovane equipaggio triestino e unico italiano, impegnato nel Mondiale nelle acque di casa. Il progetto nasce dall’iniziativa di un gruppo di giovani velisti provenienti da diverse realtà della vela triestina, sostenuti dallo Yacht Club Adriaco e da sponsor privati.
I componenti del team hanno tra i 15 e i 18 anni. Al timone c’è Francesco Quaiat (YCA), affiancato dal tattico Cristian Girani (CDV Muggia). Alla randa Gabriele Antoniazzi (YCA), mentre a prua Riccardo Vitalone (YCA), con Thomas Nider (YCA) alle drizze e Gabriel Bodini (STV) nel ruolo di tailer.
Nei primi due giorni di competizione non è stato possibile disputare gare a causa delle condizioni meteo avverse. Mentre oggi, venerdì 11 settembre, dopo le prime due prove caratterizzate da forte vento di Bora con raffiche fino a 30 nodi, il Rising Star Youth Sailing Team, portacolori dello Yacht Club Adriaco, occupa il terzo posto nella classifica generale con 7 punti, grazie a un secondo e a un quinto piazzamento. Il team è inoltre primo nella classifica Corinthian, riservata agli equipaggi non professionisti.
Al comando della graduatoria generale c’è l’ungherese Black Sheep di Molnar Gyorgy, autore di due vittorie e con 2 punti. A bordo anche la triestina Margherita Annis, giovane atleta dello Yacht Club Adriaco, che contribuisce al primato dell’equipaggio ungherese. Seconda Rusalka, anch’essa ungherese, con 6 punti. Alle spalle del Rising Star si trovano Daari, a quota 9, e Tardex, con 13 punti.
Un avvio dunque particolarmente positivo per il giovane equipaggio triestino, impegnato in una competizione che riunisce a Trieste equipaggi provenienti da diversi Paesi e che mette alla prova tecnica, velocità e capacità di interpretare le condizioni del vento.
La competizione proseguirà nelle acque del Golfo di Trieste fino al 12 settembre, con il team triestino chiamato a difendere la posizione conquistata nelle prime due prove.
Una barca che mette l'equipaggio al centro.
La L30 è una barca One Design di 9,58 metri di lunghezza e 2,54 metri di larghezza.
Il concetto alla base della classe è particolarmente interessante in una competizione mondiale: le imbarcazioni One Design L30 sono costruite secondo precise caratteristiche di classe, così che il confronto in regata sia fortemente concentrato sulla conduzione, sulle regolazioni, sulla tattica e sulle decisioni dell'equipaggio.
Piano velico articolato, con tre fiocchi, due gennaker e un Code 0, configurazione studiata per adattare la barca a differenti condizioni di vento. La classe sottolinea anche la presenza di un sistema di regolazione del trim tab, utile soprattutto nelle andature di bolina e con vento forte.
La L30 è stata riconosciuta come International Class da World Sailing nel 2022. La classe è nata dall'esperienza del velista ucraino Rodion Luka, medaglia d'argento olimpica nel 49er ad Atene 2004 e campione del mondo della stessa classe nel 2005. Il progetto porta la firma del progettista Andrej Justin.
Non è una barca pensata esclusivamente per le regate tra le boe. La stessa classe la presenta come un progetto destinato anche alle competizioni offshore e alle regate in doppio, una caratteristica che rende la L30 particolarmente versatile.
Il Mondiale è ancora aperto, ma per il Rising Star la sfida è già iniziata nel modo migliore: tra i migliori equipaggi internazionali, con Trieste sullo sfondo e il futuro della vela in prima linea.
